钢板应整张大板拼接

2019-09-03 11:00

切割应提高操作技能和参数正确,防止割缝、啃边、塌边、熄火、粗糙度过大等。

钢板应整张大板拼接,采用埋弧焊焊接改善焊缝质量,既省时又省料。

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板制h型钢的尺寸要严格控制,最好相应从整根h型钢截取,防止牛腿高差错位。

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五、总装过程中,钢柱牛腿与h型钢梁连接处上下错位,左右错位,未控制好尺寸。

构件油漆后应标注构件中心线标记,构件超过20吨应标注起重点标记。

三、在焊接方面,轻钢焊接h型钢翼板开料后再拼接,焊缝未安装引熄弧板,造成焊缝不饱满,边缘有凹坑未熔合等,与母材不齐平;柱脚、牛腿的焊脚尺寸小于设计图纸的规定,角焊缝塌边现象严重,收弧处普遍低于母材,气孔较多;使用co2焊的焊缝成形差,宽窄不一致,高低不一致,忽大忽小;手工焊焊缝不直,宽窄不一,咬边现象严重;焊渣飞溅未清除干净。

除锈质量尽可能采用抛丸或冲砂处理样板对比检查,使油漆后粘合良好,粗糙度合适利于摩擦系数的保证。严控油漆厚度,不能忽厚忽薄,防止阴面构件小于标准的油漆厚度,油漆过厚超过

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125m,会增加较大的费用,造成无谓浪费。

八、构件出厂时,钢柱、钢梁的中心线标记未标示,相当普遍,给安装施工矫正检测带来困难。

针对以上钢结构工程制作质量问题,我们提出几点整改措施:

四、在钻孔方面,事前未很好会审图纸,在该开单排孔的地方,开了双排孔,结果未补孔就留存在构件上。如柱与牛腿连接处的h型钢为双排孔,而大梁与次梁相同规格的h型钢为单排孔,但开孔时都开了双排孔,安装后影响了强度和外观质量。

二、在组装时,焊接h钢无组装胎架,造成h型钢高度尺寸有偏差,腹板偏中心;翼腹板对接后,焊缝未矫平,有明显凹凸;轻钢腹板不平整,组装前未矫正。

构件拼接时,排版要按规范要求,控制好拼接长度,防止过短拼接,尽量避免构 件端面板的拼缝间隙。

严格工艺。h型钢组装时,应有组装胎架。如系组立机组装,也应随时检查调整。

一、在切割、下料时,翼缘板尺寸宽窄不一,造成h型钢与牛腿的尺寸不一致,与牛腿联系的钢梁上下翼缘板错位约一个板厚;切割边缘有较深的切痕,板边有明显的凹陷,或有较深的锯齿印,切割粗糙度超标,拼板边缘切割不垂直度,拼接错边等超标。

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构件在运输与场地堆放时,应有搁置件垫平堆放,防止构件变形,碰伤和污染。

六、除锈与油漆方面:除锈马虎,未达到等级要求,油漆不久就出现返锈、剥落;漆膜厚度不均匀,阳面厚度普遍超厚,可达250m,但阴面往往在90m左右(室内漆膜厚度规定为125m);油漆前杂质未清除干净,污物多,高低不平,流挂现象较普遍。

拼制h型钢,应注意矫正质量,控制角变形值和平整度。

钢结构工程制作质量未达到要求:

九、翼腹板拼接长度不符合要求。如翼板拼接长度不应小于翼板宽度的2倍,翼缘板与腹板拼接焊缝应错开200mm以上,腹板拼接长度不小于600mm。但实际往往 未达到上述要求。

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七、在构件运输和堆放过程中,无搁置件垫平堆放,而是随意卸车,杂乱堆放,甚至让构件埋入泥堆水沟中,造成构件变形、碰伤和污染。